エブリーワゴン落札です
今日はカーコーティングでは無く、在庫車両の仕入れの為、早朝よりオークション会場へ行ってきました。
今日落札してきたのはエブリーワゴンです。
13万キロ走行車なので安く落札できるかな？と思ったが・・・
内外装共にとてもキレイで、しかもしっかり整備してあるっぽい個体でしたので競るわ競るわ:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
あれよあれよという間に店頭販売予定価格とほぼ同金額まで入札してしまいました(+_+)
まーしかし、それだけ良好な個体だったってことですね！
そんな本日はエブリーワゴンにちなんだ内容を書いていこうと思います。
題しまして☆エブリーワゴンの壊れやすい個所とは？☆です。
それではどうぞお楽しみください☆
スズキエブリイワゴンでは、調査したところ「エンジンの異音」「ターボ車の故障」「オイル漏れ」の故障事例があります。
スズキエブリイワゴンの故障事例：エンジンの異音・不調
エブリイワゴンでは、経年劣化により異音が発生し、それが続くことでエンジン焼き付き→走行不能になってしまうことがあるようです。
（F6A型エンジン搭載のエブリワゴンで事例があります。
年式の古いエブリイワゴンに乗っている方は、継続的に金属音のような異音が発生していることにお気づきの方も多いかもしれません。
修理するとなるとシリンダー、ピストンなどエンジン周りをすべて交換することになるか、エンジンごとの載せ替えになります。
工賃含めると30万円以上の金額になることが想定されるため、まずはエンジンストップなどの急な故障に注意しましょう。早めに乗り換えることをおすすめします。
スズキエブリイワゴンの故障事例：ターボ車のエンジンが効かない
エブリイワゴンターボ車のターボエンジンには様々な故障が多く、吸気系の異音が発生する事例があります。
タービンやコンプレッサが故障することにより、吸排気がうまくいかずスピードと燃費効率が極端に落ちてしまうこともあります。
また回転数が上がらず白煙を吐くようだと、エンジンが上手く効かないというケースに発展する場合もあります。
不具合初期であれば、まずはエンジンオイルを交換しながらエンジンが温まるのを待ってアクセルを踏むことで、ある程度改善することがあります。
ただ、初期段階でほかの部品に影響が出る前に修理に出せば、ホース交換（数千円）で済む場合もあります。
スズキエブリイワゴンの故障事例：アイドリングの不調
エンジンのトラブルの中でも、なかなか気づきにくいのがアイドリングの不調です。
エンジン回転が安定しなかったり、アイドリングからエンストしたり…といった症状が頻繁になっている場合は修理が必要になります。
修理するとなると、修理業者に依頼し工賃含め10万円以上になります。エンジンの「ECU」「ISCV」の2つを交換する必要があります。
アイドリングの不調は中古車や高年式の車ですと気づきにくいため、頻繁にエンストを繰り返すようであれば要注意です。
スズキエブリイワゴンの故障事例：エアコンの異音・においが臭い
エブリイワゴンにはもともと新車状態でエアコンコンプレッサーからの異音が発生するケースがあったようです。この場合は、無償修理の対象になります。
しかし、高年式車や中古車でエアコンコンプレッサーから「ガリガリ」といった異音が聞こえている場合には、経年劣化による故障の可能性が高いです。
異音が発生している時点でエアコンがうまく使えなくなりますので、夏・冬はかなり辛く使い心地が極端に下がってしまいます。
修理するとなると、工賃を含め5万円ほどになります。
中古車として購入したばかりの方は修理したほうが安くすむ軽度の故障ですが、高年式車の場合には買い替えを検討すべきかもしれませんね。
また、エアコンのニオイが臭い場合には、フィルター内部に汚れが溜まっていることが考えられるので、自分で修理するか、修理業者に清掃を依頼しましょう。
エアコンクリーニングは1万円〜2万円が相場です。
スズキエブリイワゴンの故障事例：オイル漏れ
エブリイワゴンではオイルパンからオイルが漏れる・にじむなどの症状もあるようです。
現行モデルでは改善されているようですが、以前のモデル・高年式車ではオイル漏れの症状に悩まされている人も多いです。
修理する場合には、交換部分が多いため2万円ほどが費用としてかかります。（工賃含む）
スズキエブリイワゴンの故障事例：スピードが出なくなった
エンジンオイル交換をなかなかしないでいることによって、エンジン不調が発生する場合があります。頻繁に使用するけど整備はろくにしていなかった …という方に多いトラブルといえるでしょう。
この場合、エンジンのオーバーホールが必要なため、費用は工賃含め40万円ほどかかってしまいます。40万円というと、中古車予算にもなるほどの金額です。買い替えを検討すべきでしょう。
スズキエブリイワゴンの故障事例：1速に突然入ってしまう
3速〜4速から突然1速にシフトダウンしてしまう症状に見舞われた方のエブリイワゴンは、「油圧制御」に問題がある可能性が高いです。
油圧制御を修理するためには、トランスミッションのオイルパンの交換を行う必要があるため、修理費用は2万円ほどになるでしょう。
まーこんな感じでしょうか。
今回僕が落札してきました64エブリーに関しましてはそこまで壊れるイメージはございませんが、この1つ前の、俗にいう52エブリーと呼ばれる個体はかなり壊れましたね。
耐久性が弱いのでしょうか。。。
５２も古臭くも無く、カッコいいデザインをしているのでどうしても気になってしまいがちですが・・・
今からエブリーワゴンのお買い上げをご検討の方がいらっしゃいましたらこの64エブリーをオススメ致します。
多少距離が走っていたとしてもしっかり手入れのされていた車両でしたら52よりも64の方が良いと思います。
是非参考になさってみてください☆
